Tamanho do mercado de amortecedores de duas rodas, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (amortecedor de garfo dianteiro, amortecedor traseiro), por aplicação (motocicleta padrão, motocicleta cruiser, bicicleta esportiva, motocicleta de turismo, outros), insights regionais e previsão para 2035

Visão geral do mercado de amortecedores de duas rodas

O tamanho global do mercado de amortecedores de duas rodas é estimado em US$ 3.568,33 milhões em 2026 e deve atingir US$ 4.951,36 milhões até 2035, crescendo a um CAGR de 3,71% de 2026 a 2035.

O mercado de amortecedores de duas rodas é um segmento de componentes críticos dentro da indústria global de motocicletas e scooters, apoiando a estabilidade de condução, controle de vibração e segurança do veículo. Mais de 65% das motocicletas modernas utilizam amortecedores traseiros hidráulicos, enquanto mais de 72% das motocicletas premium incorporam sistemas de amortecimento ajustáveis. O mercado é influenciado pela produção anual de veículos de duas rodas superior a 62 milhões de unidades em todo o mundo, com a Ásia respondendo por mais de 84% da atividade manufatureira. As instalações de amortecedores dianteiros representam aproximadamente 58% da demanda total da unidade, enquanto os ciclos de substituição pós-venda duram em média 36 meses para motocicletas de transporte regional e 24 meses para motocicletas de alto desempenho. A crescente demanda por conforto para o condutor continua a moldar a inovação de produtos.

Os Estados Unidos continuam a ser um mercado significativo para sistemas premium de amortecedores para veículos de duas rodas. Mais de 8,8 milhões de motocicletas são registradas em todo o país e mais de 540 mil novas motocicletas são vendidas anualmente. As motocicletas Cruiser representam quase 49% da propriedade de motocicletas, criando uma forte demanda por atualizações de amortecedores traseiros. Sistemas de suspensão premium são instalados em aproximadamente 31% das motocicletas pesadas recém-vendidas. Os registos de motocicletas elétricas aumentaram 17% durante avaliações recentes da indústria, apoiando a procura por componentes de suspensão leves. O segmento de reposição contribui com mais de 63% das compras de amortecedores nos EUA, refletindo fortes tendências de customização e substituição entre os proprietários de motocicletas.

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Principais conclusões

• Principais impulsionadores do mercado:Mais de 68% dos consumidores priorizam o conforto de condução, 61% concentram-se na durabilidade da suspensão, 57% exigem maior estabilidade do veículo e 53% consideram o desempenho da absorção de choques um fator de compra primário.
• Restrição principal do mercado:Quase 44% dos compradores atrasam as compras de substituição devido a preocupações com custos, 39% preferem alternativas de baixo custo, 33% utilizam componentes recondicionados e 28% adiam cronogramas de manutenção.
• Tendências emergentes:Cerca de 52% das motocicletas premium apresentam suspensão ajustável, 46% incorporam sistemas carregados a gás, 41% utilizam materiais de liga leve e 34% integram tecnologias de amortecimento eletrônico.
• Liderança Regional:A Ásia-Pacífico detém aproximadamente 61% de participação de mercado, a Europa responde por 17%, a América do Norte contribui com 14% e o Oriente Médio e África mantém 8% de participação.
• Cenário competitivo:Os cinco principais fabricantes controlam colectivamente 48% do fornecimento global, enquanto 22% pertencem a fornecedores regionais, 18% a marcas premium especializadas e 12% a fabricantes locais.
• Segmentação de mercado:Os amortecedores traseiros representam 55% da demanda, os sistemas de garfos dianteiros respondem por 45%, as motocicletas padrão contribuem com 42% e as motos esportivas mantêm 18% da participação de aplicação.
• Desenvolvimento recente:Mais de 49% dos lançamentos de novos produtos enfatizam designs leves, 43% visam motocicletas elétricas, 38% melhoram a precisão do amortecimento e 35% focam em melhorias de durabilidade.

Últimas tendências do mercado de amortecedores de duas rodas

O mercado de amortecedores de duas rodas está testemunhando avanços tecnológicos notáveis ​​impulsionados pelo crescimento da produção de motocicletas e pelo aumento das expectativas dos motociclistas. Os sistemas de suspensão a gás representam agora aproximadamente 46% das instalações de motocicletas premium. Sistemas de suspensão traseira ajustáveis ​​estão presentes em quase 52% das motocicletas com cilindrada acima de 500 cc. Os componentes leves do amortecedor em alumínio reduzem o peso da suspensão em até 18%, melhorando a dirigibilidade do veículo e a eficiência de combustível.

O rápido crescimento dos veículos elétricos de duas rodas está criando uma demanda adicional por tecnologias avançadas de suspensão. A Índia registrou mais de 944.000 vendas de veículos elétricos de duas rodas no ano fiscal de 2024, apoiando o aumento da adoção de sistemas de amortecedores especializados projetados para veículos movidos a bateria. Os fabricantes estão desenvolvendo cada vez mais unidades de suspensão capazes de suportar baterias com peso superior a 35 kg. Outra tendência significativa é a crescente popularidade das motocicletas de aventura. Motocicletas de aventura e turismo exigem distâncias de suspensão mais longas, frequentemente excedendo 200 milímetros. As atualizações de suspensão premium tornaram-se padrão em quase 37% dos modelos de bicicletas de aventura recentemente introduzidos. As ferramentas de simulação digital agora reduzem o tempo de desenvolvimento da suspensão em aproximadamente 22%, permitindo lançamentos de produtos mais rápidos. As tecnologias de amortecimento inteligentes, capazes de ajustar as taxas de recuperação em milissegundos, também estão ganhando atenção entre os fabricantes de motocicletas de alto desempenho, especialmente na Europa e na América do Norte.

Dinâmica do mercado de amortecedores de duas rodas

MOTORISTA

"Aumento da produção e vendas globais de veículos de duas rodas"

A expansão da produção global de duas rodas continua sendo o motor de crescimento mais forte para o mercado de amortecedores de duas rodas. Somente a Índia registrou vendas no varejo de duas rodas de 17,51 milhões de unidades durante o ano fiscal de 2024. As vendas no mercado interno ultrapassaram 21,64 milhões de unidades durante o ano fiscal de 2026, de acordo com dados da indústria. Cada motocicleta e scooter requer pelo menos duas unidades de suspensão principais, criando uma demanda por mais de 43 milhões de conjuntos de amortecedores anualmente somente na Índia. As motocicletas premium acima de 125 cc demonstraram um crescimento superior a 25% em vários mercados importantes, aumentando a demanda por tecnologias avançadas de suspensão. A crescente urbanização, o aumento do rendimento disponível e o aumento da propriedade de motocicletas continuam a apoiar a procura de equipamento original e de pós-venda em todo o mundo.

RESTRIÇÃO

"Disponibilidade de componentes de reposição de baixo custo"

A presença generalizada de amortecedores de substituição de baixo custo cria pressão sobre os preços em todo o mercado. Quase 39% dos clientes do mercado de reposição priorizam o preço em detrimento da seleção da marca, levando a uma intensa concorrência entre os fornecedores. Nas economias em desenvolvimento, os sistemas de suspensão fabricados localmente custam frequentemente 32% menos do que as alternativas de marca. Esta disparidade de preços afecta os fabricantes premium que procuram margens mais elevadas. Além disso, intervalos de substituição prolongados de aproximadamente 36 meses reduzem o volume anual de vendas no mercado de reposição. Nos mercados maduros, a maior durabilidade aumentou a vida útil média dos componentes em 21%, reduzindo a frequência de substituição e limitando o potencial geral de expansão do mercado.

OPORTUNIDADE

"Expansão da produção de veículos elétricos de duas rodas"

A adoção de motocicletas e scooters elétricas apresenta oportunidades substanciais para os fabricantes de amortecedores. A Índia ultrapassou 1 milhão de vendas de veículos elétricos de duas rodas em 2024, enquanto as vendas globais de veículos elétricos de duas rodas se aproximaram de 10 milhões de unidades. Os veículos elétricos requerem sistemas de suspensão especialmente calibrados porque as baterias adicionam uma concentração significativa de peso. Os fabricantes estão introduzindo componentes leves de suspensão em alumínio e compostos que reduzem a massa em 15%. Os designs avançados de monoamortecedor traseiro melhoram a estabilidade de condução em aproximadamente 20% nas scooters elétricas. O crescente apoio governamental à electrificação e ao transporte sustentável continua a criar oportunidades a longo prazo em toda a Ásia-Pacífico, Europa e América do Norte.

DESAFIO

"Volatilidade de custos de matérias-primas e complexidade técnica"

A fabricação de amortecedores depende muito de aço, alumínio, borracha e fluidos hidráulicos especializados. As flutuações nos preços do aço afetam diretamente os custos de produção porque o aço representa aproximadamente 48% do peso dos componentes. Os sistemas de suspensão ajustáveis ​​premium contêm mais de 40 peças usinadas com precisão, aumentando a complexidade da fabricação. Os procedimentos de validação de produtos frequentemente envolvem mais de 500.000 ciclos de durabilidade antes da implantação comercial. Atender aos rigorosos requisitos de desempenho e ao mesmo tempo manter preços competitivos continua sendo um grande desafio. Os fabricantes também devem equilibrar os objetivos de redução de peso com metas de durabilidade superiores a 100.000 quilómetros de vida operacional.

Segmentação de mercado de amortecedores de duas rodas

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O mercado de amortecedores de duas rodas é segmentado por tipo e aplicação. Os amortecedores dianteiros respondem por aproximadamente 45% da demanda global, enquanto os amortecedores traseiros contribuem com 55%. As motocicletas padrão representam o maior segmento de aplicação, com 42% de participação devido aos altos volumes de produção. As bicicletas esportivas contribuem com 18%, as motocicletas de cruzeiro respondem por 16%, as motocicletas de turismo representam 11% e outras categorias representam 13%. O aumento da produção de motocicletas elétricas está criando demanda adicional nas categorias de suspensão dianteira e traseira. As tecnologias de suspensão premium são cada vez mais adotadas em motocicletas orientadas para o desempenho, apoiando o crescimento em segmentos de produtos especializados.

POR TIPO

Amortecedor do garfo dianteiro:Os amortecedores do garfo dianteiro representam aproximadamente 45% do mercado global de amortecedores de duas rodas. Estes sistemas absorvem os impactos da estrada, mantêm a estabilidade da direção e melhoram o conforto do condutor. Mais de 58% das motocicletas de transporte regional utilizam garfos dianteiros telescópicos. Sistemas avançados de garfo invertido estão instalados em quase 34% das motocicletas premium. Os comprimentos de curso da suspensão normalmente variam entre 120 milímetros e 220 milímetros, dependendo da categoria da motocicleta. A crescente demanda por motocicletas de aventura aumentou a adoção de sistemas de suspensão dianteira de longo curso. Os fabricantes continuam desenvolvendo conjuntos de garfos leves que reduzem a massa dos componentes em aproximadamente 12%, melhorando o desempenho de manuseio e a eficiência de combustível.

Amortecedor traseiro:Os amortecedores traseiros representam aproximadamente 55% da demanda total do mercado. As configurações mono-amortecedor estão instaladas em quase 47% das motocicletas premium recém-lançadas, enquanto os sistemas duplo-amortecedor dominam os segmentos de motocicletas urbanas. Os amortecedores traseiros carregados a gás melhoram a consistência do amortecimento em aproximadamente 18% em comparação com projetos hidráulicos convencionais. A funcionalidade de pré-carga ajustável está disponível em mais de 52% das motocicletas acima de 500 cc. A crescente popularidade das motocicletas de alto desempenho e de turismo continua a apoiar a adoção de tecnologias avançadas de suspensão traseira. Os fabricantes também estão introduzindo sistemas ajustáveis ​​eletronicamente, capazes de alterar as características de amortecimento em milissegundos.

POR APLICAÇÃO

Motocicleta Padrão:As motocicletas padrão detêm aproximadamente 42% de participação de mercado devido aos seus altos volumes de produção na Ásia-Pacífico. Só a Índia vendeu mais de 20 milhões de veículos de duas rodas em 2025, sustentando a forte demanda por sistemas padrão de suspensão para motocicletas. Essas motocicletas geralmente utilizam garfos dianteiros telescópicos e amortecedores traseiros duplos. O curso médio da suspensão varia de 100 milímetros a 140 milímetros. Durabilidade, preço acessível e facilidade de manutenção continuam sendo fatores-chave de compra. A procura de substituição é significativa porque as motocicletas de transporte regional acumulam mais de 12.000 quilómetros anualmente em muitos mercados.

Motocicleta Cruzadora:As motocicletas Cruiser representam aproximadamente 16% do mercado. Quase 49% da propriedade de motocicletas nos Estados Unidos se enquadra nas categorias de cruzeiros. O conforto da suspensão traseira é o principal critério de compra para ciclistas de longa distância. Os amortecedores em motocicletas cruiser geralmente apresentam distâncias de deslocamento superiores a 110 milímetros e maior capacidade de carga. As atualizações premium do mercado de reposição continuam populares, contribuindo para uma forte demanda de substituição.

Bicicleta esportiva:As bicicletas esportivas contribuem com cerca de 18% da demanda do mercado. Mais de 60% das motocicletas esportivas utilizam sistemas de suspensão ajustáveis. Garfos dianteiros invertidos e suspensão traseira monoamortecedor dominam esta categoria. A construção leve melhora a precisão do manuseio em aproximadamente 15%. As tecnologias de amortecimento derivadas das corridas são cada vez mais adotadas em modelos comerciais de bicicletas esportivas, aumentando o valor geral do mercado.

Motocicleta de turismo:As motocicletas de turismo representam aproximadamente 11% do mercado. Essas motocicletas requerem sistemas de suspensão capazes de suportar cargas de condutor, passageiro e bagagem superiores a 220 kg. Mecanismos de pré-carga ajustáveis ​​estão presentes em quase 58% dos modelos de turismo. Tecnologias avançadas de controle de amortecimento melhoram o conforto e a estabilidade em longas distâncias.

Outro:Outras aplicações contribuem com aproximadamente 13% de participação de mercado e incluem motocicletas de aventura, motocicletas elétricas, motocicletas off-road e veículos especiais. As motocicletas de aventura freqüentemente utilizam cursos de suspensão superiores a 200 milímetros. As motocicletas elétricas exigem cada vez mais sistemas de suspensão reforçados para acomodar o peso da bateria, apoiando a inovação contínua de produtos.

Perspectiva regional do mercado de amortecedores de duas rodas

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A Ásia-Pacífico domina o mercado de amortecedores de duas rodas com aproximadamente 61% de participação devido à extensa produção e propriedade de motocicletas. A Europa mantém uma participação de 17% impulsionada por motocicletas premium e tecnologias avançadas de suspensão. A América do Norte contribui com 14% através da forte demanda no mercado de reposição e da propriedade de motocicletas Cruiser. O Médio Oriente e África representam 8%, apoiados pela crescente adopção de motociclos e pelo desenvolvimento de infra-estruturas. Os padrões de procura regional são fortemente influenciados pelos volumes de produção de veículos, pelas condições de condução e pelas preferências dos consumidores em termos de conforto, segurança e melhorias de desempenho.

AMÉRICA DO NORTE

A América do Norte é responsável por aproximadamente 14% do mercado global de amortecedores de duas rodas. Os Estados Unidos representam quase 82% da demanda regional devido a uma população de motocicletas superior a 8,8 milhões de unidades. As motocicletas Cruiser dominam os padrões de propriedade, gerando uma demanda substancial por atualizações de amortecedores traseiros. Sistemas de suspensão premium estão instalados em quase 31% das motocicletas pesadas recém-vendidas. O mercado de reposição contribui com mais de 63% das vendas regionais porque a customização de motocicletas continua altamente popular. Os registros de motocicletas de aventura aumentaram aproximadamente 14% em avaliações recentes da indústria, impulsionando a demanda por sistemas de suspensão de longo curso. A adoção de motocicletas elétricas também está aumentando, incentivando os fabricantes a desenvolverem tecnologias de suspensão leves. Amortecedores avançados carregados a gás representam aproximadamente 44% das instalações do segmento premium. Os elevados gastos dos consumidores e a forte procura de substituição continuam a apoiar o crescimento regional.

EUROPA

A Europa detém aproximadamente 17% do mercado global. Países como Alemanha, Itália, França e Espanha continuam a ser consumidores significativos de motocicletas premium. Mais de 56% das motocicletas acima de 600 cc vendidas na Europa possuem sistemas de suspensão ajustáveis. As regulamentações ambientais e os padrões de segurança dos veículos incentivam a adoção de tecnologias avançadas de suspensão. As motocicletas de aventura e de turismo representam coletivamente quase 33% dos registros regionais de motocicletas. Os fabricantes de amortecedores premium continuam investindo em construções de liga leve e soluções de amortecimento eletrônico. Os sistemas de suspensão carregados a gás representam aproximadamente 49% das instalações de motocicletas premium. Os consumidores europeus dão prioridade à qualidade e ao desempenho da condução, resultando numa forte procura de produtos tecnologicamente avançados. Os ciclos de substituição duram em média 30 meses para motocicletas de alto desempenho, sustentando uma atividade estável no mercado de reposição.

ÁSIA-PACÍFICO

A Ásia-Pacífico domina com aproximadamente 61% de participação de mercado. A região produz mais de 84% das motocicletas e scooters do mundo. A Índia registrou vendas no varejo de 17,51 milhões de veículos de duas rodas no ano fiscal de 2024, enquanto as vendas domésticas ultrapassaram 21 milhões de unidades durante o ano fiscal de 2026. A China, a Índia, a Indonésia, o Vietname e a Tailândia respondem colectivamente pela maior parte da procura regional. A adopção de veículos eléctricos de duas rodas está a acelerar nas principais economias. A Índia registrou mais de 944.000 vendas de veículos elétricos de duas rodas durante o ano fiscal de 2024. Os sistemas de suspensão econômicos dominam as categorias de motocicletas de transporte regional, enquanto as motocicletas premium utilizam cada vez mais configurações de monoamortecedor. Os amortecedores traseiros respondem por aproximadamente 57% da demanda regional. A forte infra-estrutura de produção e os elevados volumes de produção de veículos garantem a liderança contínua do mercado.

ORIENTE MÉDIO E ÁFRICA

O Médio Oriente e África representam aproximadamente 8% da procura do mercado global. A adopção de motocicletas está a aumentar em países como a África do Sul, o Quénia, a Nigéria e os Emirados Árabes Unidos. As motocicletas suburbanas representam quase 68% dos registros regionais. As condições adversas das estradas criam uma demanda substancial por sistemas de suspensão duráveis ​​com vida útil prolongada. Motocicletas de dupla finalidade e motocicletas off-road contribuem com aproximadamente 24% da demanda regional. Amortecedores traseiros resistentes, capazes de suportar cargas superiores a 180 kg, são amplamente utilizados. A demanda por substituição permanece forte devido aos ambientes operacionais desafiadores. Os projetos de desenvolvimento de infraestruturas e o aumento da mobilidade urbana apoiam a expansão do mercado a longo prazo em toda a região.

Lista das principais empresas de amortecedores de duas rodas

• ZF
• KYB
• Öhlins
• Showa
• Suspensão WP
• Ananda
• Marzocchi
• RAPOSA
• Resistência
• Grupo de acompanhantes

Lista das 2 principais empresas com participação de mercado

• KYB:aproximadamente 18% de participação no mercado global, apoiada por redes de fornecimento OEM em larga escala e capacidade de produção que excede vários milhões de unidades de suspensão anualmente.
• Mostrar:aproximadamente 15% de participação no mercado global, apoiada por extensas parcerias com os principais fabricantes de motocicletas e forte presença nos segmentos de motocicletas premium.

Análise e oportunidades de investimento

O mercado de amortecedores de duas rodas continua atraindo investimentos devido ao aumento da produção de motocicletas e às tendências de eletrificação. Mais de 944.000 veículos elétricos de duas rodas foram vendidos na Índia durante o ano fiscal de 2024, criando oportunidades substanciais para tecnologias de suspensão especializadas. Os fabricantes estão investindo em componentes leves de alumínio capazes de reduzir o peso da suspensão em 15%.

Os gastos com pesquisa concentram-se cada vez mais em sistemas de amortecimento ajustáveis ​​eletronicamente e tecnologias de suspensão inteligentes. As categorias de motocicletas premium representam agora quase 29% dos projetos de inovação em suspensões em todo o mundo. Os sistemas de produção automatizados melhoram a eficiência da produção em aproximadamente 18%, suportando níveis de produção mais elevados. A Ásia-Pacífico continua a ser o principal destino de investimento devido à sua quota de mercado de 61% e ao extenso ecossistema de produção de motocicletas. A expansão da mobilidade eléctrica, das motos premium e das motos de aventura continua a criar oportunidades atraentes tanto para investidores como para fabricantes.

Desenvolvimento de Novos Produtos

O desenvolvimento de novos produtos no mercado de amortecedores de duas rodas está cada vez mais focado em materiais leves, controle de amortecimento inteligente, maior durabilidade e compatibilidade com veículos elétricos. Os fabricantes introduziram corpos de amortecedores em liga de alumínio que reduzem o peso dos componentes em 14%, mantendo a resistência estrutural sob cargas superiores a 220 kg. Os amortecedores avançados carregados a gás representam agora aproximadamente 46% dos produtos de suspensão premium recém-lançados, proporcionando melhor dissipação de calor e consistência de amortecimento durante operações de longa distância. Os sistemas de suspensão ajustáveis ​​eletronicamente tornaram-se uma importante área de inovação. Vários modelos de motocicletas premium lançados entre 2023 e 2025 apresentam tecnologia de suspensão semiativa capaz de ajustar a força de amortecimento em 10 milissegundos. Estes sistemas melhoram o conforto de condução em aproximadamente 22% em comparação com unidades hidráulicas tradicionais. Sensores inteligentes integrados nos conjuntos de suspensão podem monitorar as condições da estrada mais de 100 vezes por segundo, permitindo a otimização do amortecimento em tempo real.

Os fabricantes também estão desenvolvendo amortecedores específicos para motocicletas elétricas. Os veículos elétricos de duas rodas geralmente carregam baterias pesando entre 25 kg e 45 kg, exigindo arquiteturas de suspensão reforçadas. Os novos sistemas traseiros de monoamortecedor proporcionam uma capacidade de carga até 18% superior, mantendo o conforto do condutor. Materiais compósitos para molas também estão sendo adotados, reduzindo o peso da mola em aproximadamente 12%. Além disso, os revestimentos resistentes à corrosão, capazes de suportar mais de 1.000 horas de testes de névoa salina, tornaram-se padrão em produtos premium. Os sistemas de suspensão com funcionalidade de pré-carga ajustável representam agora quase 52% dos novos lançamentos nas categorias de motocicletas esportivas e de turismo. Essas inovações continuam melhorando a durabilidade, a segurança, o conforto e o desempenho de manuseio em todo o mercado global de amortecedores de duas rodas.

Cinco desenvolvimentos recentes

• 2025: A KYB expandiu a capacidade de produção de sistemas de suspensão de motocicletas na Ásia, aumentando a produção anual em aproximadamente 12% e fortalecendo o apoio ao fornecimento para os segmentos de motocicletas suburbanas e premium.
• 2025: A Showa introduziu uma plataforma de suspensão controlada eletronicamente de última geração com tempos de resposta inferiores a 10 milissegundos e precisão de amortecimento aprimorada em aproximadamente 20% em comparação com sistemas anteriores.
• 2024: A Öhlins lançou uma solução leve de monoamortecedor traseiro utilizando construção avançada em alumínio, reduzindo o peso dos componentes em quase 15%, mantendo padrões de durabilidade superiores a 100.000 quilômetros.
• 2024: WP Suspension introduziu um pacote de suspensão atualizado para motocicletas de aventura com curso superior a 220 milímetros e estabilidade off-road aprimorada sob cargas acima de 200 kg.
• 2023: A Endurance Technologies expandiu as capacidades de produção de amortecedores na Índia, aumentando a capacidade de produção instalada em aproximadamente 18% para atender à crescente demanda OEM dos fabricantes nacionais de motocicletas.

Cobertura do relatório do mercado de amortecedores de duas rodas

O relatório de mercado de amortecedores de duas rodas fornece cobertura abrangente de tendências de produção, desenvolvimentos tecnológicos, posicionamento competitivo, análise de demanda e desempenho regional nas principais economias produtoras de motocicletas. O estudo avalia os amortecedores dianteiros e traseiros, que coletivamente representam 100% da demanda global de suspensões no setor de duas rodas. A avaliação do mercado inclui motocicletas, scooters, veículos elétricos de duas rodas, motocicletas de turismo, cruisers, bicicletas esportivas e motocicletas de aventura.

O relatório analisa as tendências de produção em mais de 20 principais países produtores e examina o impacto da produção global de veículos de duas rodas superior a 62 milhões de unidades anuais. A análise regional abrange a Ásia-Pacífico, a América do Norte, a Europa e o Médio Oriente e África, sendo a Ásia-Pacífico responsável por aproximadamente 61% da procura do mercado global. É dada especial atenção à adoção de veículos elétricos de duas rodas, incluindo mercados onde as vendas anuais de veículos elétricos de duas rodas excedem 900.000 unidades. A avaliação tecnológica inclui sistemas de suspensão carregados a gás, designs monoamortecedores, sistemas de suspensão ajustáveis ​​eletronicamente, construções leves em alumínio e mecanismos avançados de controle de amortecimento. O relatório avalia as quotas de mercado dos principais fabricantes, os desenvolvimentos da cadeia de abastecimento, a expansão da capacidade de produção, os padrões de procura do mercado pós-venda e as estratégias de inovação.